Pour la Nivologie de Base : les types de grains, les gradients de température, les types d’avalanches, les mécanismes de plaque à vent, de couches fragiles etc…. je vous invite à regarder sur internet ou sur les documents de l’ANENA il y a énormément de choses…

Préparer sa sortie

La préparation d’une sortie se fait en récoltant le maximum d’informations sur le massif et le secteur où vous avez décidé d’aller. Plus vous avez l’habitude d’un site et plus votre choix sera facile (attention aux excès de confiance qui vous pousse à aller dans un coin connu par des conditions dangereuses!!)

exemple : par mauvaise visibilité et par conditions d’enneigement important la forêt est vraiment un lieu à recommander mais attention cependant car certaines pentes ou talus sont très raide et peuvent suffir à vous ensevelir. De plus les obstacles naturels sont un vrai danger en cas d’avalanche donc attention et gardez un œil sur tout le monde.

• Consultation du BRA local (Bulletin Risques d’Avalanches)
• Météo du coin et phénomène particulier lié au secteur (vent, frontière, quantité de neige etc…)
• Début de saison ( déterminant pour le déroulement de la saison)
  c’est un point clé sur lequel il faut insister. L’observation constante des quantités de neige, de la météo, du vent depuis le début sur un secteur est primordiale pour connaître la dangerosité du site . La connaissance du site en été herbe rocher schiste…. peut vous aider aussi à faire un choix.
• Carte IGN
  exposition réelle de la course (souvent trompeuse, seule une carte ou une boussole peuvent renseigner sur l’orientation de la pente)
• Degré de pente (souvent trompeur sur les parties sommitales)
• Courses de replis ( malgré toute la préparation c’est une fois sur place que vous saurez si la course est envisageable ou pas donc autant avoir un joker…)
• Réseau GSM (est ce que le téléphone passe dans ce vallon?)
  téléchargez une application qui vous donne votre coordonnée GPS (localisation rapide du PGHM)
  enregistrez dans votre répertoire le numéro du PGHM  Osséja(secours en montagne) 04 68 04 51 03 ou les CRS de Bolquère au 04 68 30 30 57 ou le 112, numéro d’urgence Européen.
• Nombres de participants ( plus nombreux, il faut prévoir plus de temps donc attention aux horaires!) ne pas hésiter à diviser le groupe sur deux courses dans un même vallon gain de temps
• Pharmacie
  trousse de secours, pansement compressif, couverture de survie…
• Pelle Sonde DVA avec des piles et un entrainement régulier bien sur !!!
• Airbag
• Talkie-walkie (très utile pour garder un contact avec le groupe, pour donner le départ du prochain skieur, ou pour tout autres informations sur la qualité de la neige, éventuels obstacles etc…)

Sur place

• Contrôle des DVA en émission et en réception de tous les membres du groupe
• La météo est elle conforme aux prévisions (organisation des secours dans le mauvais temps ?)
• Informations auprès d’un Service des pistes d’une station de ski
• Sur place analyser le terrain et les différents phénomènes qui ont pu se produire : Vent, Neige, Avalanches… C’est un point décisif : « Est ce que mon plan colle avec la réalité ? »
• Plan de repli éventuel (ce n’est pas un échec mais bel et bien une preuve d’adaptation qui est remarquable!!)
• Ce que j’appelle LES VRAIS DISTANCES DE SÉCURITÉ c’est à dire simplement si la pente que je monte dois partir et que nous sommes 5, il y aura seulement 1 seule personne enseveli et 4 personnes à la recherche DVA pelle et sonde…. et non pas l’inverse !!!
  les distances peuvent être très grande et le contact peux se garder au talkie-walkie
  car on sous estime souvent la taille des avalanches ainsi que les volumes.
• Ce que j’appelle LES VRAIS POINTS DE REGROUPEMENTS c’est à dire simplement un endroit ou clairement le risque est le plus faible possible d’ensevelir quelqu’un.

Ces deux points sont extrêmement importants, souvent mal respectés et mal appliqués, ils sont à l’origine de nombreux accidents.